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塞车通常是由于红绿灯的存在造成的，拆迁工具有哪些要改善交通拥堵问题，就需要考虑如何减少红绿灯的数量。下面将对不同类型的道路进行简单介绍。
【闸道】这是一种单行道，建造时方向与路线相同，用于连接各个路段，行驶速度非常快。作为单向接驳道的最佳选择，在旁边没有建筑用地。更详细说明请参见"交流道"篇章。
在解锁闸道之前可以使用双线单行道替代（感谢pttde092112提醒）。
速限：80
【二线道】无论连接多少条街区都不会有红绿灯！适合发展低密度住宅区，并且如果规划得当也可以用于高密度区域。
速限：40
房屋密度不受道路大小限制，主要取决于附近服务设施（警察、消防）和景观（装饰、公园）等因素影响。
p.S.尽管医疗和教育在办公室显示中呈现为灰色，但实际上确实会影响建筑密度升级...这部分我还在进行测试。
目前的分区想法是住宅区->办公室->商店->工厂，尽管我地图上还没有一家工厂，但感觉是这样没错。
虽然二线道不会有红绿灯，但当救护车等紧急车辆执行任务时，可能会阻塞后方交通导致拥堵。在人口密集区规划时要谨慎考虑。
使用双行道作为高速道和二线道之间的交流道。
【四线道、六线道】只要有其他路段进入其中一条路段，就必然会出现红绿灯，并且当路口数量过多时必然造成拥堵。适合用于长距离的道路。
速限：60
主要用于长距离行驶（官方图）。
只有当单向通往外部时才不会出现红绿灯，在任何一个方向通往内部都将出现红绿灯（包括六线单行道）。
【高速公路】只能单向行驶，主要用作交流节点，在建造时方向与路线相同。
速限：100
官方内置了三向交流道和四向交流道，方便使用，但缺点是占地面积较大，可以在理解之后自行改造。
连接二线道、高速公路和闸道时，无论如何连接都不会出现红绿灯。
连接四线道和六线道时，“路口”只有一个进入口时不会出现红绿灯，有两个进入口时将会出现（包括六线单行道）。
【换车线】以下图情况说明：
绿色的车辆无需转弯，在内侧车道保持行驶；
红色的车辆将在下一个出口离开，在前往外侧车道之前提前移动；
黄色的车辆有两种情况，如果需要离开，则提前移动到外侧车道；或者可能直到下一个出口才离开，并继续向前行驶。
在接合处要特别注意切入角度，过大的转弯角度将导致堵塞。
【环形交叉路口】在十字路口处使用“高速环形交叉”可以省去红绿灯。无论如何连通多少个进/出口，都不会有红绿灯。但是，需要注意两点：1.当切入角度过大时，车速会变慢导致堵塞；2.环形交叉的优点在于建造容易且占地面积小，但不能完全取代交流道的使用。
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