
这种单轨铁路可以看作是高架版的重轨铁路,快速经营现金流它在行驶和停靠时会产生一些噪音,因此不适合直接建在住宅区旁边的车站。与传统的铁路和地铁相比,这种单轨铁路具有相似的线路特性,无需回转道,并且运输量和车速都非常出色。由于占地面积较小,商业区非常适合使用单轨来疏运乘客。在现有道路上建设单轨还能保持类似于路面电车的灵活性,并且具备独立的交通权。

该单轨铁路基本上采用直线双向设站方式,与地铁相同。其优势在于可以像建设路面电车一样直接在现有道路上进行施工,在商业区起到辅助地铁运输系统的作用,以增加大众交通线路供给。根据需要,在市区或景点附近设置更多站点;而郊区和乡村则可以将站点设置得更远一些。对于一个单一线段建议不超过30个站。
由于该系统中包含了可直接建设在道路上的车站以及公共汽车转运站和与铁路、地铁相连的换乘站,市民可以方便地进行换乘。在附近还可以设置其他大众交通工具的转乘设施,这种单轨铁路有着广泛的应用前景。
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