如何降低地铁的建设和维护成本

覆水2023-06-16回答

楼下的小姐妹们一定和我一样，非常喜欢天际线！一站式地铁并不太贵。如何降低地铁的建设和维护成本呢？

玩家可以考虑地铁连接公交线路，如何提高医疗覆盖连接周围的居民点。这样，乘坐地铁的市民数量就会增加，单程票价也可以保持在低水平。在建设地铁站时，可以选择泡沫混凝土等特殊建筑材料，可以大大节省建筑成本。

除此之外我们可以更紧凑地规划我们的城市，减少地铁线路的长度，节省建设成本。在建设地铁线路时，还应注意选择穿越自然地形温和的区域线路，不仅避免了隧道建设成本高，而且减少了维护资金的投资。

合理规划地铁线路的运行时间。在非高峰时段，可以减少地铁班次，节省劳动力成本。自助售票机等自动售票系统也可以降低劳动力成本，提高运营效率。

小曼腰说，这些建议不仅适用于天际游戏，而且在现实生活中也有很多启示！降低建设成本，提高城市公共交通系统质量，可以使市民出行更加方便，使我们的城市更加美丽！

长烛影昏2023-06-16回答

日间：住宅区- 工业区、日夜：住宅区- 商业区班次：一般来说车辆数只要站点的1/2 就够用，在车站等候的人数超过车厢容量2 倍的人数时就该增加班次，最多只能把车辆数用到站点的2 倍，还是无法疏运就要分流。

分流：增加班次已经无法疏运时，跟踪市民观察大部分的目的地，可能会发现有其他目的地接近需要的分流路线，这时就需要再规划1条路线或其他大众运输让市民搭乘。

站点：，太远容易导致单一站点累积大量附近的乘客;市民大约会行走150u ，自行车大约250u ;市区或景点可以把站设近点，郊区和乡村就更远，距离大概50~100u ;单一路线建议不超过30站。

转运：其他大众运输在附近设置站点接驳到附近景点、巷弄内的社区，或进出城市的机场、港口火车站，不建议多条路线停靠同个车站接驳。

站内转乘：能避免大量人潮到站外路口影响交通，也减少市民转乘时花费的时间;轨道运输同个月台最多停靠2 条路线，如果需要停靠更多建议使用多月台的车站。